 상세설명 |
발로 밟는 힘을 페달·크랭크 기구·체인을 거쳐 뒷바퀴에 전달하게 되어 있다. 주행상태에 따라 변속비(變速比)를 바꾸게 된 것도 있다. 탄 사람의 힘으로 자주(自走)한다고 하는, 간단하고 또 누구나 생각할 수 있는 자전거도 의외로 그 착상은 오래 되지 않았다. 앞뒤로 한 줄로 세운 두 바퀴를 설치한 차체에 타고 발로 지면을 차며 달린다고 하는 착상 가운데에서 가장 오랜 것이라고 보이는 것은 런던 근교 스토크포지에 있는 세인트자일스 교회의 스테인드글라스에 있는 그림이라고 할 수 있다. 이것은 네덜란드에서 수입한 것이고 1642년의 것이라고 한다. 일반에 유포되고 있는 그림 가운데에서 많은 것이 실제의 스테인드글라스와 다르며, 여러 사람의 손이 가해져 별개의 그림으로 되어 있다. 이 그림뿐만 아니라 자전거의 역사에는 억지가 많으며 기술이나 인명 또는 연대·출처의 부정확성, 도면의 신뢰성 등이 눈에 띄게 낮다. 자전거의 발명은 독일·프랑스·영국·러시아 등의 각국이 자기 나라가 원조라고 주장하고 있으나, 이는 어떤 형태의 것을 최초의 자전거로 보느냐에 따라 달라진다. ① 자력(自力)으로 달리는 2륜차(1790), ② 조향(操向)이 가능한 2륜차(1816∼1818), ③ 지면에 발을 대지 않고 달릴 수 있는 2륜차(1839), ④ 앞바퀴를 페달로 회전시키게 된 2륜차(1861), ⑤ 페달에 의한 회전을 체인으로 뒷바퀴에 전달하는 차(1869) 등이 그 형태이다.
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