 상세설명 |
부상자·환자 등을 긴급히 병원 등으로 옮길 수 있도록 장비된 자동차. 병원에서 본격적인 치료를 받을 때까지 차내에서 응급구호를 할 수 있는 설비를 갖추고 있다. 구급차의 기원은 18세기의 나폴레옹전쟁 때 프랑스육군 군의(軍醫) J. 라리가 전장에서 마차를 사용하여 부상병을 구호한 데서 찾아볼 수 있고 일반 병원으로는1869년 미국 신시내티시(市)의 병원이 환자수송에 마차를 사용한 것이 기록상 최초이다. 이어서 70년 뉴욕시의 벨뷔병원, 79년에는 런던에서 구급마차를 사용했다. 최초의 구급자동차는 99년 시카고의 미하엘병원에서 사용되었다고 한다. 그후 자동차의 보급과 함께 특히 제 2 차세계대전 후 세계 각국에서 급속히 구급차가 정비되었다. 미국이나 유럽의 여러 나라에서는 각 도시가 공중보건업무의 하나로서 병원·적십자사·경찰서·소방서 또는 독지단체에 이 업무를 실시시키고 있으며 또 기업으로서 구급차를 운영하고 있는 곳도 있다. 구급차는 긴급자동차의 규준에 적합해야 할 뿐만 아니라, 긴급 업무에 필요한 구급조치 등의 지식·기술을 습득한 대원 3명 이상과 부상자나 환자를 2명 이상 수용할 수 있어야 하고, 충분한 완충장비를 갖추어야 한다. 또 적당한 방음·환기 및 보온을 위한 장치를 갖추고 있어야 하며 구급업무의 실시에 필요한 용구·의료기구 등을 갖추고 있어야 한다. 구급차에 의사가 타는 일은 거의 없지만 사고현장 등에서 부상자나 환자를 병원으로 수송하는 사이에 필요한 응급의료를 시행할 수 있도록 상처나 출혈에 대한 구급용 붕대·지혈대, 골절을 위한 부자류(副子類), 구명을 위한 인공호흡기·산소통 등이 있어 훈련된 구급대원이 병상이 악화되지 않도록 응급조치를 할 수 있게 되어 있다. 재해로 인한 사고, 옥외나 많은 사람이 출입하는 장소에서의 사고 및 옥내에서의 사고로 인한 부상자·환자가 발생한 경우에 구급차를 사용한다. 한국에서는 화재·구급 등의 통일번호로 119번이 쓰이고, 대개 소방서를 통하여 구급차가 출동한다.
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